Компания BYD рассчитывает, что ежемесячные продажи автомобилей серии Fang Cheng Bao Formula S в Китае достигнут 15 тысяч машин. В линейку входят лифтбек Formula S и универсал Formula S GT. Как уточняет CarNewsChina, поставки обеих моделей на внутреннем рынке начались 28 сентября после запуска 16 сентября.
На встрече с акционерами представители BYD заявили, что новинки показали результат выше ожидаемого. По оценке компании, совокупный объем продаж Formula S и Formula S GT может превысить 10 тысяч автомобилей в месяц. Потенциальный показатель для серии оценивается в 15 тысяч машин.
Лифтбек Formula S стоит в Китае от 189 900 до 229 900 юаней. Универсал Formula S GT предлагается по цене от 219 900 до 239 900 юаней. В дорогих комплектациях обеих моделей используется магнитореологическая подвеска DiSus-M, жесткость которой меняется за счет воздействия магнитного поля на специальную жидкость в амортизаторах.
Formula S оснащается батареями емкостью 76,744 или 92,093 кВт·ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 720 до 900 км по циклу CLTC, а мощность силовой установки достигает 490 кВт. Универсал Formula S GT получил аккумулятор на 92,093 кВт·ч и может проезжать до 850 км в заднеприводной версии или до 730 км с полным приводом.
По данным China EV DataTracker, бренд Fang Cheng Bao в августе 2026 года передал клиентам в Китае 32 797 автомобилей. Наиболее востребованной моделью стал кроссовер Ti 7 с результатом 23 471 машина. За пределами Китая этот автомобиль продается под маркой BYD, а Formula S и Formula S GT могут выйти на зарубежные рынки в составе бренда Denza.
Обе модели поддерживают технологию быстрой зарядки: восполнение запаса энергии с 10% до 97% занимает девять минут. BYD также планирует установить за рубежом 6 тысяч таких зарядных устройств, объединив их с проектами в сфере накопления энергии и солнечной энергетики. В Китае компания рассчитывает разместить 20 тысяч зарядных станций до конца года.