Компания Citroen представила обновленный внедорожник C5 Aircross второго поколения. Автомобиль построен на платформе STLA Medium от концерна Stellantis и будет предлагаться исключительно с электрифицированными силовыми установками. Новый C5 Aircross сохраняет статус флагманской модели в глобальном модельном ряду французского автопроизводителя.

Внешний вид новинки во многом повторяет дизайн концепта, показанного в октябре 2024 года. В облике автомобиля сочетаются как острые линии, так и плавные закругленные поверхности с элементами, позаимствованными у концепт-кара Citroen Oli. Габариты нового C5 Aircross увеличились - длина выросла на 150 мм до 4652 мм, а колесная база прибавила целых 600 мм, что значительно расширило пространство для задних пассажиров.

Интерьер внедорожника подвергся полной переработке. Центральное место на приборной панели занимает крупный вертикально ориентированный сенсорный дисплей. По словам производителя, оформление салона вдохновлено эстетикой гостиной - приборная панель отделана мягкой тканью с поролоновой подкладкой, напоминающей диван, и доступна в светлых или темных цветах.

Особое внимание разработчики уделили комфорту пассажиров. Передние сиденья Advanced Comfort получили дополнительную набивку в нижней части спинки, а верхняя часть "обволакивает плечи пассажиров, как шаль". Задние пассажиры получили дополнительные 51 мм пространства для ног и 68 мм для головы, а спинка заднего сиденья теперь регулируется в диапазоне от 21 до 33 градусов.

Линейка силовых установок нового C5 Aircross включает два гибридных варианта и полностью электрическую версию. Базовая комплектация оснащается 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 134 л.с. в паре с 12-сильным электромотором. Также доступен подключаемый гибрид с 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором и 125-сильным электродвигателем общей мощностью 195 л.с., способный проехать до 85 км на электротяге.

Электрическая версия C5 Aircross предлагается с двумя вариантами батарей: 73 кВтч, обеспечивающей запас хода 520 км, и 97 кВтч с запасом хода 680 км по циклу WLTP. Поставки нового Citroen C5 Aircross в Европе начнутся во второй половине 2025 года. Предыдущее поколение C5 Aircross продолжает продаваться в Индии с дизельным двигателем.

Mercedes-Benz представил концепцию электромобиля Vision V, который является примером нового подхода компании к категории роскошных минивэнов. Эта модель построена на новой платформе Van Electric Architecture (VAN.EA), которую планируется использовать для различных автомобилей — от бизнес-класса до семейных машин премиум-сегмента. Внешне Vision V отличается современным аэродинамичным дизайном, хромированными элементами и колёсами диаметром 24 дюйма с интегрированной LED-подсветкой. При этом основной акцент сделан на внутреннем пространстве.

Салон Vision V получил название "Private Lounge", что подчеркивает уровень комфорта и роскоши. Внутри можно увидеть сочетание хрустально-белой кожи наппа, шелка, светлого дерева и полированного алюминия. Особое внимание уделено деталям и оформлению интерьера: предусмотрены ниши для хранения вещей, мощная аудиосистема Dolby Atmos с 42 динамиками и сложные системы подсветки.

Пассажирские сиденья выполнены по мотивам знаменитых кресел Knoll MR, полностью регулируются и способны трансформироваться в лежачее положение, напоминая кресла первого класса в самолётах. Центральная консоль между креслами оборудована сенсорной панелью для управления системой развлечений и встроенным столиком, который можно использовать в качестве шахматной доски.

Из дополнительных опций в минивэне предусмотрена выдвижная 65-дюймовая 4K-киноэкран, который в сочетании с проекторами и мультимедийной системой создает эффект полного погружения. Система способна предлагать пассажирам семь различных сценариев: от режима развлечения и просмотра фильмов до работы, игр, релаксации и караоке. В режиме работы предусмотрены видеосвязь и персональный помощник для организации задач.

В компании отметили, что Vision V — это не только концепт, а демонстрация потенциала новой архитектуры, которая будет использоваться в следующих моделях с 2026 года. Mercedes-Benz отмечает начало новой эпохи в развитии электрических минивэнов, совмещающих технологичность и максимальный комфорт для самых требовательных клиентов.

BMW Group отчиталась о своих финансовых результатах за первый квартал 2025 года, подчеркнув значительный рост продаж электрических автомобилей. Продажи электрокаров компании увеличились на 26,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как общие продажи выросли на 3,7%. Кроме того, MINI, подразделение BMW, показал рост на 9,5%.

В первые три месяца 2025 года BMW продала 13 538 электрокаров, что значительно превышает прошлогодний показатель в 9 713 автомобилей за тот же период. Основной вклад внесли модели i4, iX и i5. В частности, i4, спортивный четырехдверный седан, демонстрирует впечатляющие результаты, с объемом продаж 7 125 машин. iX, первый электрический внедорожник BMW, продан в количестве 3 626 единиц, тогда как более крупная и роскошная модель i7 нашла 888 покупателей.

Несмотря на общую положительную динамику, не все модели продемонстрировали рост. Продажи i5 снизились на 15,2%, а i7 — на 10,4% по сравнению с первым кварталом 2024 года. Однако падение показателей i7 объясняется возрастом текущей модели, а сегмент дорогих электрических седанов изначально ограничен по объему. Более того, улучшение продаж iX на 23,1% и i4 на 57% подчеркивает растущий интерес покупателей к компактным и спортивным электрическим автомобилям.

Подразделение MINI также показало успехи, увеличив продажи до 6 976 автомобилей в первом квартале 2025 года против 6 369 в прошлом году. На рост повлиял новый MINI Countryman, который стал самым большим автомобилем бренда и привлек внимание покупателей небольших внедорожников. Также на рынке доступен MINI Cooper, который воплощает философию бренда в виде маленького и спортивного двухдверного автомобиля.

Компания Mercedes-Benz проводит масштабное обновление линейки электрических моделей, отказываясь от обозначения "EQ" для упрощения своего модельного ряда. Это позволит компании представить электрическую версию популярного кроссовера GLC.

Данное решение появилось после того, как компания выпустила свой первый электромобиль EQC в 2019 году с планами продаж в США. Этот компактный кроссовер, сопоставимый по размерам с GLC-Class, должен был усилить присутствие Mercedes на североамериканском рынке электромобилей. Однако из-за задержек и пандемии проект был отменен в 2021 году, а затем производство модели полностью прекратилось в 2023 году.

В настоящее время электрический GLC находится в разработке, и несколько источников уже заметили тестовые образцы в камуфляже. Ожидается, что модель получит новое название, вероятно, "Mercedes-Benz GLC-Class EV". Выпуск электрической версии запланирован на 2027 модельный год.

Пока же клиентам доступна модель Mercedes-Benz GLC 350e Plug-In Hybrid. Этот компактный кроссовер оснащен батареей емкостью 23,3 киловатт-часа, работающей совместно с 2,0-литровым турбированным двигателем. Общая мощность системы составляет 313 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 406 фунт-футов. Запас хода на электрической тяге составляет 54 мили.

После разрядки батареи автомобиль продолжает движение за счет бензинового двигателя, что делает его практичным выбором с учетом широкой доступности заправочных станций. В условиях замедления спроса на традиционные автомобили и значительных инвестиций автопроизводителей в гибридные технологии, это представляется оптимальным решением.

Стоимость GLC 350e Hybrid начинается от 61 050 долларов, что примерно на десять тысяч больше, чем у бензиновой версии. Несмотря на высокую цену, для клиентов Mercedes-Benz это остается привлекательным предложением.

Компания Audi совместно с китайским автопроизводителем SAIC готовится представить новый электромобиль. По словам генерального директора проекта сотрудничества Audi и SAIC Фермина Сонейры, концепт-кар будет показан в ноябре этого года, а серийная версия выйдет на рынок во второй половине 2025 года, сообщает CarNewsChina.

Производство нового электромобиля планируется наладить на заводе SAIC-Volkswagen в Шанхае. В течение 18 месяцев после выхода первой модели компания намерена выпустить еще два электромобиля - кроссовер и большой седан.

Пока неизвестно, будет ли новинка носить фирменный логотип Audi в виде четырех колец. Ранее ходили слухи, что вместо него может использоваться только надпись Audi.

По словам Сонейры, Китай является крупнейшим и важнейшим зарубежным рынком для Audi. Новые модели будут ориентированы на молодых китайских покупателей, которые предъявляют высокие требования к интеллектуальным технологиям, таким как автономное вождение и подключенность автомобиля.

Компания Scout Motors, принадлежащая концерну Volkswagen, объявила о предстоящей презентации своих новых электрических внедорожников. Мероприятие состоится 24 октября 2024 года - ровно через 44 года после того, как с конвейера сошел последний International Scout II.

На презентации будут показаны концепты электрического внедорожника и пикапа. Они станут предвестниками серийных моделей, производство которых планируется начать в 2026 году на новом заводе в Южной Каролине.

Пока подробности о новинках держатся в секрете. Известно лишь, что они будут иметь брутальный дизайн с минимальными свесами и большим дорожным просветом. В салоне обещают "настоящие тактильные органы управления".

Возрождение бренда Scout призвано составить конкуренцию таким моделям, как Ford Bronco, Jeep Wrangler и Rivian R1T. Базовая версия внедорожника будет стоить около 40 000 долларов. Производственная мощность завода составит до 200 000 автомобилей в год.

Компания Deddle RV представила новый автодом Youfo на базе Ford на выставке караванинга в Дюссельдорфе. Этот компактный дом на колесах рассчитан на четырех человек и отличается рядом интересных особенностей.

Youfo построен на шасси JMC Ford F8 и имеет длину около 6 метров. Для увеличения внутреннего пространства используется выдвижная секция в задней части, где расположена двуспальная кровать. Еще два спальных места находятся над кабиной водителя.

В жилой зоне есть обеденная группа на четверых человек с поворотными передними сиденьями. Два задних сиденья оснащены ремнями безопасности и функцией массажа. На кухне установлены индукционная плита, большая раковина, холодильник с морозильной камерой, посудомоечная и стиральная машины.

Ванная комната компактная, но функциональная, с душем, туалетом и раковиной. Автодом оснащен солнечными панелями мощностью 1200 Вт, инвертором на 5000 Вт и аккумулятором 48В 300 Ач. Имеется отопление, кондиционер и другие удобства.

Стоимость представленной на выставке модели составляет около 159 000 евро. Youfo может быть дополнительно оснащен второй выдвижной секцией и другими опциями по желанию заказчика.

Европейские автопроизводители сталкиваются с серьезными трудностями при переходе на электромобили. Несмотря на первоначальный энтузиазм и амбициозные цели по полной электрификации, реальность оказалась сложнее.

Volvo Cars недавно пересмотрела свою цель по 100% продаж электромобилей к 2030 году, снизив ее до 90-100%. Это отражает общую тенденцию в отрасли. Хотя продажи электромобилей в Европе достигли пика в 2023 году (3,2 млн, +20% к 2022), в 2024 году рост замедлился из-за экономических проблем и насыщения рынка ранних пользователей.

Покупатели все чаще обращаются к гибридным автомобилям как более доступной экологичной альтернативе. По данным ACEA, доля гибридов на рынке новых автомобилей в Европе достигла 32% в июле 2024 года. Автопроизводители расширяют линейки гибридных моделей - например, Porsche недавно приобрела контрольный пакет производителя батарей для своих гибридных 911.

Переход на электромобили оказался более длительным и сложным, чем ожидалось изначально. Более осторожные цели BMW и Volkswagen теперь выглядят оправданными. Однако это не означает, что энтузиазм в отношении электромобилей в Европе угас - скорее, автопроизводители корректируют свои стратегии с учетом реальной ситуации на рынке.