Президент США Дональд Трамп заявил, что не станет возражать против выхода китайских автомобильных брендов на американский рынок при условии, что они откроют производственные предприятия на территории страны и трудоустроят американских граждан. Об этом глава Белого дома сообщил в интервью программе «The Ingraham Angle» на телеканале Fox News, передаёт Reuters.
«Если Китай захочет прийти и открыть завод, чтобы строить свои машины здесь, я буду не против», — приводит агентство слова американского лидера. Трамп подчеркнул, что ключевым моментом для него является создание рабочих мест для местных жителей. В качестве примера он привёл Японию, которая, по его словам, действует по схожей схеме и нанимает американский персонал.
При этом президент США высказался против того, чтобы китайские автопроизводители налаживали выпуск машин в соседних странах, таких как Мексика и Канада, а затем поставляли их на американский рынок. «Я не критикую китайские автомобили», — отметил он в ходе беседы.
Американская автомобильная отрасль и законодатели, напротив, выступают против допуска китайских брендов на рынок США. Сенатор-демократ от штата Мичиган Элисса Слоткин заявила о «слухах, что Трамп планирует разрешить продажу китайских машин в США в рамках более крупной сделки», назвав такой шаг стратегической ошибкой. Трамп отверг эти утверждения, назвав их «полностью фальшивым слухом», и указал, что до сих пор не допускал китайские автомобили в страну.
Ожидается, что в ближайшие недели президент США встретится с председателем КНР Си Цзиньпином в Вашингтоне. На этом фоне американские автопроизводители призывают Трампа не открывать рынок для китайских компаний.
По данным Reuters, на прошлой неделе организация, представляющая почти всех крупных автопроизводителей, призвала Конгресс оперативно принять закон о постоянном запрете китайских автомобилей на рынке США. Речь идёт об Альянсе за автомобильные инновации, в который входят General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis и другие. Глава альянса Джон Боццелла в письме заявил: «Прямо сейчас китайские автопроизводители сбрасывают субсидированные автомобили с подключённым программным и аппаратным обеспечением по всему миру». Ожидается, что законопроект может быть принят до конца года, в декабре 2026-го.