Компания Audi раскрыла детали и цены на новый электромобиль A2 e-tron, который уже сошел с конвейера завода в Ингольштадте. Производитель подтвердил, что модель будет доступна с тремя вариантами батарей, а ее главной особенностью станет не только запас хода, но и возможность использования в качестве домашнего накопителя энергии. Ранее компания анонсировала выдающийся показатель эффективности этой модели.
Электрокар сохранил рекордный расход энергии в 12,8 кВт·ч на 100 километров по циклу WLTP, что позволяет ему превосходить по этому показателю многих конкурентов, включая Lucid Air Pure и Tesla Model 3 RWD. Базовая версия получит аккумулятор емкостью 52 кВт·ч, а в линейке также будут доступны батареи на 61 и 84 кВт·ч. Запас хода в зависимости от комплектации и выбранного мотора составит от примерно 423 до 645 километров, а топовая версия с двумя двигателями развивает 322 лошадиные силы.
Новинка построена на обновленной платформе MEB+ концерна Volkswagen, которая также используется в модели VW ID.3 Neo. Архитектура предполагает наличие 400-вольтовой системы зарядки, позволяющей восполнять запас энергии с 10 до 80 процентов за 24-29 минут при использовании самой мощной батареи. При этом в официальных материалах Audi не упоминается связь с Volkswagen, а цена на A2 установлена на отметке, которая примерно на 1975 евро выше, чем у сопоставимой версии ID.3 Neo Life. Объем багажного отделения новинки практически идентичен таковому у ID.3, однако у Audi появился небольшой передний багажник, которого лишен Volkswagen.
Ключевой особенностью модели стала поддержка двунаправленной зарядки, позволяющей использовать автомобиль в качестве резервного источника питания для дома с солнечными панелями. Система может заряжаться в диапазоне 20-80 процентов и отдавать энергию через совместимую настенную станцию постоянного тока. Кроме того, инженеры применили в автомобиле сенсорные дверные плавники вместо традиционных механических ручек, которые оснащены резервными батареями для работы даже при сбоях в электрике.
На американский рынок эта модель поставляться не будет, так как в официальных релизах Audi отсутствует упоминание о продажах в США. Таким образом, компания продолжает придерживаться стратегии, при которой самые компактные и эффективные электромобили остаются доступными только для европейских покупателей, тогда как за океан отправляются более крупные и менее экономичные кроссоверы.