Китайская компания FAW Jiefang заявила, что электрический тяжелый грузовик с натрий-ионной батареей сохранил более 90% доступной емкости при температуре минус 40 градусов. Испытания подтвердили работоспособность такой технологии в условиях сильного холода. Параллельно производитель аккумуляторов Hina расширяет планы по применению натрий-ионных батарей в коммерческом транспорте.
Как сообщает CarNewsChina, Hina намерена построить в Ухане производственную площадку мощностью 10 ГВт·ч в год. Первый этап проекта рассчитан на 3 ГВт·ч, начало строительства запланировано на начало 2027 года. Выпуск продукции должен стартовать до конца того же года.
Развитию натрий-ионных батарей способствует налоговая политика Китая. С 1 сентября 2026 года для отдельных литий-ионных аккумуляторов введен потребительский налог в размере 2%, а с сентября 2027 года ставка вырастет до 4%. Натрий-ионные батареи, твердотельные аккумуляторы и топливные элементы при соответствии национальным стандартам освобождены от этого налога до 31 декабря 2028 года.
При этом налоговая льгота не означает автоматического превосходства по себестоимости. Снижение цен на литий сократило возможное преимущество натрий-ионной технологии перед литий-железо-фосфатными батареями. Кроме того, производство твердоуглеродных анодов требует сложной обработки сырья, что увеличивает стоимость и усложняет выпуск аккумуляторов.
Hina также заключила соглашение с Chengli Special Automobile Group о разработке электрических коммунальных машин. Речь идет о мусоровозах, машинах с крюковым погрузчиком, пылеподавляющей технике и транспорте для вывоза пищевых отходов. Первую заявку на сертификацию шасси партнеры планируют подать в начале 2027 года, после чего рассчитывают перейти к созданию прототипов и демонстрационных машин.
Технологию уже испытывали на тяжелой технике. Электрический тягач FAW Jiefang J6P с батареей Hina емкостью 339 кВт·ч за почти семь месяцев прошел более 15 тысяч километров, а при минус 40 градусах сохранил свыше 90% доступной емкости. В августе Hina и Tonly Heavy Industries передали угольному разрезу в провинции Хэбэй электрический карьерный самосвал с аккумулятором на 676 кВт·ч.