Китайский бренд Fang Cheng Bao, входящий в состав BYD, продал свыше 600 тысяч автомобилей с момента запуска в середине 2023 года. Как сообщает CarNewsChina, генеральный менеджер марки Сюн Тяньбо признал, что октябрьские поставки оказались ниже внутренних планов. Причиной стали сложности с наращиванием выпуска новых моделей.
После 15 ноября компания намерена вывести на рынок подключаемый гибридный внедорожник Ti 9. Пикап Shark с гибридной силовой установкой, представленный в октябре на фестивале Hero Festival в Алашане, начнут передавать клиентам в декабре. Для сокращения сроков ожидания Fang Cheng Bao планирует увеличить производство в ноябре.
Главным источником продаж марки остается среднеразмерный внедорожник Ti 7. К концу октября его совокупные продажи превысили 300 тысяч машин, то есть примерно половину общего результата Fang Cheng Bao. Кроме того, модель 12 месяцев подряд занимала первое место в Китае среди автомобилей с угловатым дизайном кузова.
В сентябре бренд расширил линейку легковых электромобилей седаном Formula S и универсалом Formula S GT. Их стоимость составляет от 189 900 до 239 900 юаней. Ранее для этих двух моделей устанавливался общий ежемесячный план продаж на уровне 10–15 тысяч автомобилей.
Ti 9 рассчитан на семьи разного состава, включая многодетные и состоящие из трех поколений. Автомобиль получил шестиместный салон с компоновкой 2+2+2 и несущую архитектуру DMS, тогда как Bao 5 и Bao 8 построены на рамной платформе. Длина внедорожника достигает 5270 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1850 мм, колесная база составляет 3130 мм.
Ожидаемая цена Ti 9 находится в диапазоне от 400 до 500 тысяч юаней. Подключаемая гибридная система включает 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 115 кВт и два электромотора по 200 кВт, а их суммарная мощность достигает 400 кВт. Батарея емкостью 66,48 кВт·ч обеспечивает до 310 км хода на электротяге по циклу WLTC, а зарядка с 10% до 97% заявлена за девять минут.