
Компания BYD представила в Китае второе поколение электромобиля Seagull. Как пишет CarNewsChina, обновленная модель получила увеличенные размеры, пять посадочных мест, аккумулятор Blade Battery второго поколения с поддержкой быстрой зарядки и опциональный лидар.
Покупателям предложат пять комплектаций. Стоимость версии Vitality Edition составляет 65 900 юаней, Freedom Edition — 72 900 юаней, Ease Edition — 75 900 юаней, Flight Edition — 82 900 юаней, а Smart Edition — 99 900 юаней. В пересчете, указанном источником, это от 9 800 до 14 900 долларов.
Длина нового Seagull выросла до 4,205 метра, ширина — до 1,81 метра, высота — до 1,57 метра. Колесная база достигает 2,65 метра, благодаря чему салон стал просторнее, а число мест увеличилось с четырех до пяти. Внешность выполнена в фирменной стилистике «Морская эстетика», для кузова доступны шесть цветов.
В салоне установлена система DiLink 150 с центральным экраном диагональю 15,6 дюйма и искусственным интеллектом DeepSeek. Оснащение включает электроприводы передних кресел, подогрев и вентиляцию, массаж водительского сиденья, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт, 127-цветную подсветку и аудиосистему с восемью динамиками. Объем переднего багажника составляет 94 литра, а вместимость заднего отсека можно увеличить до 1380 литров.
Для старшей версии предусмотрен комплекс помощи водителю DiPilot 300 с лидаром. Он поддерживает навигацию на автопилоте в городе и на скоростных трассах, распознавание светофоров с обратным отсчетом и объезд препятствий в различных дорожных ситуациях. За безопасность также отвечают кузов с каркасной структурой, до шести подушек и система стабилизации при повреждении шины.
Электромоторы нового BYD Seagull развивают 85 или 95 кВт, что соответствует 114 и 127 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент в обоих случаях составляет 130 Н·м. Емкость аккумуляторов Blade Battery равна 30,1 или 39,2 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 320 и 420 километров соответственно. Заявленный расход энергии составляет 9 кВт·ч на 100 километров, также автомобиль получил независимую многорычажную заднюю подвеску и радиус разворота 4,95 метра.