Geely Auto 29 октября представила финансовые результаты за третий квартал 2026 года. Выручка компании достигла 99 млрд юаней, а базовая чистая прибыль, относящаяся к акционерам материнской структуры, составила 5,21 млрд юаней. При этом данные показывают, что продажи автомобилей на китайском рынке обеспечивают компании лишь небольшую часть прибыли.
За первые девять месяцев Geely экспортировала 343,7 тыс. машин. После этого автопроизводитель увеличил годовой план зарубежных поставок с 640 тыс. до 920 тыс. автомобилей. Как сообщает CNstock, только в третьем квартале экспорт принес Geely 4,84 млрд юаней чистой прибыли.
Общий объем продаж Geely в третьем квартале составил 812,5 тыс. автомобилей, включая экспортные поставки. Таким образом, на зарубежные рынки пришлось около 39,8% продаж, но они обеспечили примерно 92,9% прибыли компании. Более 60% автомобилей, реализованных в Китае, принесли лишь около 7% квартальной прибыли.
Важную роль в экспортной стратегии Geely занимают автомобили на новых источниках энергии. За первые три квартала компания отправила за рубеж 484 тыс. таких машин. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 531%.
В тот же день квартальные результаты раскрыла BYD. Выручка производителя составила 221,49 млрд юаней, увеличившись на 13,59% год к году, а чистая прибыль достигла 10,02 млрд юаней и выросла на 28,08%. BYD не раскрыла отдельный вклад экспорта в прибыль, однако назвала зарубежные продажи одним из ключевых двигателей роста; в сентябре компания экспортировала более 180,7 тыс. электромобилей и гибридов, что примерно на 153,6% больше прошлогоднего результата.
Ситуация отражает высокую конкуренцию на автомобильном рынке Китая. В последние годы его покинули несколько производителей, включая Neta, Weltmeister Motor, HiPhi и Aiways, однако давление на прибыльность автокомпаний сохраняется.