Lexus в 2027 году начнет выпуск первого электромобиля китайской сборки. Как сообщает Autohome, речь идет о кроссовере, который будут производить на новом заводе Toyota в районе Цзиньшань в Шанхае. Таким образом, марка впервые почти за 30 лет начнет выпускать автомобили для китайского рынка внутри страны, а не поставлять их исключительно из-за рубежа.
Предприятие будет использовать крупное литье алюминиевых деталей и сборочную линию без конвейера. На начальном этапе планируется выпускать около 1 тыс. машин в месяц, или примерно 12 тыс. автомобилей в год. Название модели, ее стоимость, емкость батареи, характеристики электромотора и запас хода пока не раскрыты.
Строительство завода началось в 2025 году. Предприятие станет полностью иностранной компанией и позволит Toyota самостоятельно выпускать автомобили Lexus, не опираясь на два действующих совместных предприятия в Китае. В конструкции будут применяться передние и задние алюминиевые элементы, объединяющие несколько деталей, а машины между рабочими зонами смогут перемещаться самостоятельно.
Технология аккумулятора для нового кроссовера также остается неизвестной. Toyota и Idemitsu Kosan разрабатывают твердотельные батареи на основе сульфидов и рассчитывают начать их практическое применение в электромобилях в 2027–2028 годах, однако это не подтверждает использование таких элементов в модели Lexus. В числе возможных вариантов называются призматические трехкомпонентные литиевые батареи и аккумуляторы с литий-железо-фосфатной химией.
Переход к локальному производству происходит на фоне снижения продаж Lexus в Китае. После пикового результата примерно в 227 тыс. автомобилей в 2021 году поставки марки сократились до 182 458 машин в 2025-м. Продажи седана ES с января по август 2026 года составили около 57,8 тыс. автомобилей, что примерно на 26% меньше показателя годом ранее.
Выпуск автомобилей в Китае позволит Lexus не платить 15-процентную пошлину на импорт легковых машин и получить больше возможностей для ценовой конкуренции с местными премиальными электромобильными брендами, включая Nio и Zeekr. При этом стоимость и рыночное позиционирование нового кроссовера пока не объявлены. Его производство на заводе в Цзиньшане должно начаться в 2027 году.