На боковине некоторых автомобильных шин можно увидеть надписи OUTSIDE и INSIDE. Это не обозначения правого и левого колеса, а указание, какой стороной покрышка должна быть обращена наружу после монтажа. Такие маркировки особенно важны для шин с асимметричным рисунком протектора.
У асимметричной шины внутренняя и наружная части протектора выполняют несколько разные задачи. Конструкция сочетает особенности, рассчитанные на устойчивость в поворотах, отвод воды и работу на различных покрытиях. Чтобы шина соответствовала замыслу производителя, её необходимо правильно расположить на диске.
Надпись OUTSIDE должна быть видна снаружи автомобиля, когда колесо установлено. Обозначение INSIDE, если оно нанесено, относится к стороне, обращённой к подвеске и внутренней части колёсной арки. Проверять нужно именно маркировку на боковине, а не пытаться определить сторону по внешнему виду рисунка.
Такая шина не обязательно бывает «левой» или «правой». При правильном монтаже на диске обычная асимметричная покрышка может использоваться с обеих сторон автомобиля. Поэтому при перестановке колёс важно соблюдать рекомендации производителя машины и шин, но слово OUTSIDE всегда должно оставаться снаружи.
Другая конструкция — направленные шины. На их боковине обычно есть стрелка ROTATION, которая показывает правильное направление вращения при движении вперёд. Стрелку нельзя путать с надписями OUTSIDE и INSIDE: она задаёт не сторону, а направление качения.
Если шину с асимметричным протектором поставить внутренней стороной наружу, рисунок будет работать не так, как предусмотрено разработчиком. Это способно ухудшить отдельные характеристики управляемости и поведения на мокром покрытии. При этом ошибочный монтаж не означает, что покрышка обязательно сразу разрушится.
Специалисты Continental указывают, что асимметричные шины следует устанавливать маркировкой OUTSIDE наружу для оптимальной работы рисунка протектора. В технических рекомендациях также отмечается, что сама по себе обратная установка обычно не повреждает шину, если нет других механических проблем. Но исправить ориентацию всё равно необходимо.
После шиномонтажа достаточно обойти автомобиль и посмотреть на видимые боковины всех четырёх колёс. Если на шине предусмотрена надпись OUTSIDE, она должна читаться с внешней стороны. Если видна INSIDE, стоит попросить мастерскую проверить правильность монтажа.
Нельзя ориентироваться только на то, где находится дата выпуска DOT или цветная точка. Эти обозначения выполняют другие функции и не заменяют прямое указание стороны установки. У некоторых моделей важна также стрелка направления вращения, поэтому полезно проверить всю маркировку.
Исправление ошибки требует снятия колеса и переустановки покрышки на диске с соблюдением шиномонтажной технологии. После этого мастер должен проверить балансировку. Самостоятельно пытаться снять бескамерную шину подручными инструментами небезопасно.
Неверная ориентация покрышки — не единственная причина плохой устойчивости машины. На поведение автомобиля влияют давление, состояние протектора, геометрия подвески и различия между колёсами. Если после правильной установки машину продолжает уводить или появляется вибрация, нужна отдельная диагностика.
Итак, OUTSIDE означает наружную сторону асимметричной шины, а INSIDE — внутреннюю. Эти слова помогают установить покрышку так, как задумал производитель. Простая проверка маркировки после сезонной смены колёс позволяет вовремя заметить ошибку шиномонтажа.