Stellantis по итогам третьего квартала 2026 года зафиксировала чистый убыток в размере 503 млн долларов. Как следует из финансового отчета компании, показатель оказался на 90% лучше результата годичной давности. Автопроизводитель продолжает восстанавливаться после значительных потерь, связанных с переходом на электромобили.
Скорректированная операционная прибыль Stellantis выросла на 184% и достигла примерно 284 млн долларов. Существенную роль сыграла программа Value Creation (создание стоимости), которая обеспечила около 919 млн долларов промышленной экономии. Мировые поставки остались примерно на прежнем уровне — 1,3 млн автомобилей, а выручка увеличилась на 1%.
Главным источником улучшения финансовых результатов остается североамериканское направление. Несмотря на риск снижения спроса из-за высоких цен на автомобили местного производства, Stellantis получила в регионе дополнительный ценовой эффект в размере 467 млн долларов. Поддержку продажам обеспечили новые модели американских марок компании.
В частности, интерес покупателей привлекли новые автомобили Ram, включая полностью распроданную модель Rumble Bee. Руководство Stellantis рассчитывает на высокий спрос на внедорожники и пикапы. Именно эти сегменты рассматриваются как основа дальнейшей стабилизации бизнеса.
В Северной и Южной Америке компания сохранила положительную маржу, однако европейский рынок остается проблемным. На фоне ценовой конкуренции операционный убыток Stellantis в Европе составил 345 млн долларов. При этом премиальный бренд Alfa Romeo продемонстрировал рост.
По данным Detroit Free Press, Stellantis проводит масштабную реструктуризацию, сокращая неэффективные направления и делая ставку на наиболее востребованные модели. Генеральный директор Антонио Филоза подтвердил цель выйти на положительный промышленный свободный денежный поток в 2027 году. Результаты третьего квартала, по его оценке, показывают первые признаки эффективности этого плана.