Администрация Дональда Трампа продолжает пересматривать автомобильную политику предыдущих властей США. Одним из первых решений стала отмена федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов для покупателей новых электромобилей. Это уже заметно повлияло на продажи таких машин в стране.
Следующим шагом стало снижение требований к топливной экономичности автомобилей. Решение вызвало недовольство штатов, которые уделяют особое внимание экологическим вопросам, а также обеспокоенность из-за возможного роста расходов владельцев на топливо. Как сообщает Reuters, 12 штатов, включая Нью-Йорк и Калифорнию, подали иск к Министерству транспорта США.
Отдельный иск против новых нормативов направили экологические организации и объединения. Утверждается, что изменения позволят снизить начальную стоимость новых автомобилей, но одновременно приведут к увеличению расхода топлива и выбросов углекислого газа в последующие десятилетия. Средний показатель для автопарка установили на уровне 34,9 мили на галлон, тогда как прежняя цель администрации Джо Байдена предусматривала 50,4 мили на галлон к 2031 году.
Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что новые правила позволят производителям выпускать более доступные автомобили, соответствующие потребностям семей. В ведомстве подсчитали, что средние затраты автопроизводителей на одну машину сократятся на 1289 долларов. При этом расходы владельцев на топливо за весь срок эксплуатации автомобиля могут вырасти на 1600 долларов.
По оценке, к 2050 году новые требования увеличат потребление топлива в США на 4,6%, или примерно на 121 млрд галлонов. Кроме того, с 2028 года планируется отменить механизм торговли кредитами между автопроизводителями. Он был важным источником дохода для компаний, выпускающих только электромобили, включая Rivian и Tesla.
Продажи электромобилей в США в течение последнего года потеряли прежнюю динамику, что отразилось на результатах автопроизводителей. General Motors заявила, что высокий спрос на пикапы и кроссоверы не компенсировал слабые продажи электромобилей в 2026 году. На этом фоне гибридные автомобили продолжают пользоваться устойчивым спросом по мере роста цен на топливо.