В Китае показали электромобиль BYD Seagull второго поколения, который получил серьезные технические изменения. Как пишет Autohome, силовой агрегат перенесли на заднюю ось, поэтому модель перешла с переднего на задний привод. Освободившееся пространство под передним капотом использовали для установки дополнительного багажного отделения.
Новая версия получила электромотор мощностью 95 кВт, или 127 л.с. Такие данные указаны в документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая. Максимальная скорость автомобиля увеличилась до 150 км/ч.
Конструкция задней части шасси также изменилась. Вместо прежней торсионной балки установили независимую многорычажную подвеску. Кроме того, автомобиль оснастили 16-дюймовыми легкосплавными колесами и более широкими шинами размерности 205/60 R16.
Перенос двигателя позволил разместить спереди отдельный багажник, однако его объем BYD пока не раскрыла. В салоне появились руль с плоской нижней частью и двумя спицами, центральный сенсорный экран, физические переключатели под дефлекторами, беспроводная зарядка для смартфона и два вертикальных подстаканника.
Внешность автомобиля также переработали. Вместо выдвижных дверных ручек установили механические ручки с частично скрытым механизмом, а сзади появились разделенные фонари, крупный спойлер и нижний диффузор. Для модели может быть доступен установленный на крыше лидар в составе комплекса помощи водителю DiPilot 300 второго уровня.
По ряду характеристик новый Seagull близок к Geely EX2, который в Китае продается под названием Xingyuan. Обе модели имеют задний привод, независимую заднюю подвеску, передний багажник и колесную базу 2650 мм, но длина BYD составляет 4205 мм — на 70 мм больше. Стоимость и сроки выхода обновленного электромобиля на рынок пока не объявлены.