Компания «Дунфэн» (Dongfeng) готовит к выпуску новую модификацию своего среднеразмерного седана eπ EP7 с поддержкой сменных аккумуляторов. Как сообщает CarNewsChina, автомобиль уже был замечен в каталоге Министерства промышленности и информационных технологий КНР.
Экстерьер новинки отличается закрытой решеткой радиатора и световой полосой во всю ширину кузова. Передняя часть дополнена спортивным обвесом и вертикальными воздухозаборниками, а по бокам установлены полускрытые дверные ручки. Задняя оптика также выполнена в виде цельной световой полосы.
Габаритная длина автомобиля составляет 4910 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1478 мм. Колесная база равна 2920 мм, а снаряженная масса — 1851 кг. Полная масса транспортного средства достигает 2251 кг.
Силовая установка представлена одним электромотором, который производит дочерняя компания «Дунфэн» — «Чжисинь текнолоджи». Его максимальная отдача составляет 215 кВт (288 лошадиных сил). Главной особенностью модели станет литий-железо-фосфатная батарея от компании CATL, поддерживающая технологию быстрой замены.
В этом же каталоге была зарегистрирована и стандартная версия седана, которая получит трехкомпонентный аккумулятор собственной разработки «Дунфэн». По своим размерам новый электрокар близок к модели Beta S3 от «Аркфокс», поэтому его стоимость, вероятно, окажется сопоставимой.
На сегодняшний день все шесть крупных государственных автопроизводителей Китая уже представили машины со сменными батареями на базе технологии Choco-SEB от CATL. Компания CATL построила более двух тысяч станций для замены аккумуляторов легковых автомобилей и планирует увеличить их число до трех тысяч к концу года.