Пассажиры электромобилей иногда жалуются на симптомы укачивания, хотя такие машины обычно считают более плавными по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Как пишет BBC, одна из пассажирок из Северного Лондона даже попросила своего молодого человека сменить автомобиль из-за плохого самочувствия. При этом специалист по укачиванию Билл Йейтс отметил, что имеющиеся исследования пока остаются недостаточно убедительными.
Невролог Николас Хак объяснил возможную причину несовпадением сигналов, которые поступают от разных органов чувств. Человек оценивает движение с помощью зрения, вестибулярного аппарата и проприоцепции — ощущения положения тела. В электромобилях сниженные шум и вибрации силовой установки могут лишать пассажира привычных признаков ускорения.
Дополнительным фактором становится быстрый набор скорости благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя. Ускорение может начаться раньше, чем пассажир успеет его предугадать, из-за чего ощущения тела расходятся с сигналами органов чувств. Это способно повысить вероятность укачивания.
На самочувствие также влияет рекуперативное торможение. При отпускании педали акселератора электромотор начинает работать как генератор и замедляет автомобиль, преобразуя кинетическую энергию в электрическую. В сочетании с резким разгоном такой режим может создавать ощущение раскачивания вперед и назад.
Для снижения риска укачивания специалисты советуют смотреть в окно, а не на смартфон, выбирать переднее пассажирское место, сохранять устойчивое положение тела, проветривать салон и поддерживать водный баланс. Водители могут испытывать меньший дискомфорт, поскольку заранее ожидают движения автомобиля благодаря собственным действиям. Исследования в этой области продолжаются, а их результаты в будущем могут помочь производителям улучшить плавность хода электромобилей.