Ford завершила третий квартал с чистой прибылью в $2 млрд, несмотря на рост расходов. Выручка компании составила $49,5 млрд, снизившись на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом скорректированная операционная прибыль выросла на 3% — до $2,7 млрд, после чего руководство повысило нижнюю границу годового прогноза до $10,5 млрд.
Как пишет Autoblog, финансовый результат был достигнут на фоне увеличения затрат на сырье и логистику примерно на $2,5 млрд в годовом выражении. На показатели также повлияло сокращение выпуска кроссоверов Escape и Corsair перед подготовкой завода в Луисвилле к производству электромобилей. Несмотря на эти факторы, Ford превысила ожидания аналитиков.
Основой бизнеса автопроизводителя остается линейка грузовиков F-Series. Компания продолжает развивать одновременно автомобили с бензиновыми двигателями, гибридными установками и электроприводом. В конце сентября временная проблема у поставщика привела к замедлению выпуска F-150, однако Ford быстро устранила последствия сбоя.
Значительный вклад в результаты внесло коммерческое подразделение Ford Pro, заработавшее за квартал $1,7 млрд операционной прибыли. Эти средства помогают финансировать разработку будущей электрической архитектуры компании. Ford готовит новое поколение F-150, запуск которого запланирован на 2028 год.
Электромобильное подразделение Ford продолжает приносить убытки. По данным Automotive News, его потери в третьем квартале составили $1,1 млрд, но по сравнению с прошлым годом показатель улучшился на 25%.
Для снижения затрат Ford разрабатывает универсальную платформу для электромобилей, основу которой составит будущий пикап Fathom стоимостью $28 350. Компания рассчитывает за счет новых производственных решений добиться безубыточности подразделения Model e к 2029 году.