Tesla планирует использовать отдельные технические решения роботакси Cybercab в серийных легковых автомобилях. Как пишет Drive Tesla Canada, компания стремится упростить производство и снизить затраты на выпуск машин.
Руководитель направления разработки приводных систем Tesla Ник Верзини рассказал об этом во время экскурсии Munro Live по заводу. По его словам, новая печатная плата и силовой модуль появятся в производстве Model 3 в 2026 году.
Эти компоненты разработаны для инвертора Cybercab, выпуск которого Tesla уже начала. Инвертор преобразует постоянный ток аккумулятора в переменный, необходимый для работы электродвигателя, поэтому его конструкция влияет на эффективность и себестоимость автомобиля.
Новая версия содержит значительно меньше электронных компонентов по сравнению с нынешним инвертором Model 3. При этом Tesla сможет закупать детали у нескольких поставщиков. На вопрос о совместимости устройства с приводом Model Y Верзини ответил: «Мы сохранили весь интерфейс».
Ожидать увеличения запаса хода пока не стоит: показатели эффективности, дальности поездки и цены, согласно имеющимся данным, не изменятся. Сокращение числа деталей и расширение круга поставщиков может упростить производство и снизить зависимость от перебоев в цепочках поставок, однако Tesla таких обещаний не давала.
Не все решения Cybercab будут перенесены на другие модели. У роботакси передний двигатель работает с передаточным отношением 11:1 вместо примерно 9:1 у многих автомобилей Tesla, механический масляный насос заменяет электрический, а каналы охлаждения двигателя размещены в более дешёвом алюминиевом корпусе. Перенос этих изменений на другие машины пока не подтверждён.