В китайском Ханчжоу загорелся кроссовер Lynk & Co 900, и местный дилерский центр отверг версию о возгорании высоковольтной тяговой батареи. По словам продавца, причиной мог стать обычный бытовой повербанк, который, как утверждается, уронили и пнули под автомобиль. Окончательные выводы пока не сделаны — их должно дать муниципальное расследование причин пожара.
Инцидент произошёл 9 сентября 2026 года около 16:06 на торговой улице в Ханчжоу, провинция Чжэцзян. На кадрах очевидцев видно дым и локальное пламя под припаркованным кроссовером, после чего пожарные потушили огонь. При этом видео не позволяет установить, была ли задействована тяговая батарея.
Десятого сентября ханчжоуский центр Lynk & Co Lingyue опубликовал официальное заявление, сообщает CarNewsChina. В нём говорится, что владелец машины рассказал о прохожем, который уронил портативный повербанк, а тот попал под кроссовер и загорелся. Дилер отрицает возгорание высоковольтной тяговой батареи и подчёркивает, что окончательный вердикт будет зависеть от официального акта о пожаре.
Слова владельца не являются официальным установлением причины. Ни телеметрия батареи, ни термические данные, ни результаты экспертизы публично не обнародованы, поэтому версия с повербанком остаётся неподтверждённой. Внешний источник тепла теоретически может воспламенить окружающие материалы без теплового разгона внутри тяговой батареи, но доказательств такого сценария в этом случае нет.
Lynk & Co 900 — флагманский трёхрядный подзаряжаемый гибрид, выпущенный в Китае в 2025 году на модульной платформе Geely SPA Evo. Позже в линейку добавили пятиместную версию. Кроссовер использует батареи на 44,9 и 52,4 кВт·ч от CALB и CATL, а регулируемая пневмоподвеска обеспечивает дорожный просвет от 180 до 234 мм.
Типичный бытовой повербанк на 10 000 мА·ч запасает примерно 0,037 кВт·ч — несопоставимо с более чем 40 кВт·ч тяговой батареи. Сам по себе этот разрыв не определяет, способна ли внешняя литий-ионная батарея вызвать или поддержать локальное возгорание: всё зависит от состояния устройства, его положения и окружающих материалов. Обязательный китайский стандарт безопасности батарей GB 38031-2025 вступил в силу 1 июля 2026 года, заменив рамочные требования 2020 года для новых одобрений типа, однако соответствие стандарту не устанавливает источник воспламенения в конкретном случае.