Люксовый бренд Yangwang, принадлежащий BYD, получил известность благодаря внедорожнику U8, способному разворачиваться на месте и держаться на воде, а также суперкару U9 Xtreme, установившему рекорды. Однако компания не намерена останавливаться на достигнутом. Как сообщает CarNewsChina, недавние шпионские снимки, сделанные в Китае, раскрыли новый седан и внедорожник, напоминающие модели Rolls-Royce.
Yangwang олицетворяет стремление BYD выйти на рынок ультралюксовых автомобилей. Помимо седана U7, остальные модели бренда продаются по цене выше 1 млн юаней (около 150 тыс. долларов), а персонализация и специальные версии поднимают стоимость еще выше. На снимках запечатлен крупный седан с длинной колесной базой, силуэт которого поразительно напоминает люксовый Rolls-Royce Phantom. Автомобиль оснащен дверями-«коуч» (распашными), о чем свидетельствует расположение ручек на боковых дверях.
Закамуфлированный седан передвигается на колесах в стиле Maybach, что стало частым решением среди новых люксовых китайских электромобилей. Под задним бампером также замечен пневматический баллон, намекающий на наличие пневмоподвески BYD DiSus-A, хотя и настроенной для более крупных и престижных машин. Китайские источники предполагают, что новый седан Yangwang получит безстоечную конструкцию кузова, что обеспечит больше пространства для входа и выхода при открытии обеих дверей с каждой стороны.
Это создаст сложности с поддержанием жесткости кузова, которые можно решить за счет несущей батареи, установленной снизу, — решение, часто используемое современными электромобилями. Седан также лишен панорамной стеклянной крыши: вместо нее установлена металлическая, возможно, ради большей жесткости. Новый внедорожник был замечен во время высокотемпературных испытаний в Турфане. Он, судя по всему, отходит от брутального облика внедорожников U8 и U8L, перенимая боковой профиль Rolls-Royce Cullinan.
Китайские источники ожидают, что новый внедорожник будет ориентирован в первую очередь на дорожные характеристики. В статичном положении он сидит гораздо ниже, но пока неясно, является ли это результатом регулируемой высоты подвески. Как и новый седан, он использует низкопрофильные колеса Maybach вместо массивных внедорожных шин. Над лобовым стеклом расположен один лидар, типичный для китайских электромобилей. Ожидается, что он получит систему помощи водителю BYD DiPilot 600, известную в Китае как God’s Eye, хотя два дополнительных лидара нигде не видны.
Еще один неизвестный аспект — силовая установка. U8 и U8L построены на платформе BYD e⁴, объединяющей четыре мотора по углам с 2,0-литровым турбированным расширителем запаса хода спереди. Платформы e³, напротив, обеспечивают механическую связь между двигателем и передней осью, сохраняя индивидуальное управление задними колесами. Поскольку внедорожные характеристики больше не в приоритете, новый внедорожник может быть построен на платформе e³, что позволит снизить расход топлива при длительном движении на высоких скоростях. Новые седан и внедорожник, вероятно, станут флагманскими продуктами Yangwang, дав BYD два новых имиджевых автомобиля над основной линейкой. Вполне возможно, что обе модели предложат как с подключаемым гибридом, так и с чисто электрической силовой установкой, в соответствии с другими китайскими люксовыми электромобилями. Согласно China EV DataTracker, в августе 2026 года Yangwang поставил в Китае 442 автомобиля. Как флагманский имиджевый бренд BYD, он не рассчитан на большие объемы продаж, тем не менее Yangwang демонстрирует стабильный годовой рост месячных продаж.