Совместное предприятие Chery и других компаний Electric Mobility Technologies (EMT) представило в патентных заявках внешний вид компактного электромобиля Emta. Как сообщает CarNewsChina со ссылкой на WeChat-канал ACrazyDesign, модель планируют вывести на рынок Японии в 2027 году. Автомобиль будет конкурировать с электрическими кей-карами Nissan, Suzuki и BYD Racco.
Серийная версия получила высокий кузов с практичными пропорциями, заметно отличающимися от первоначального концепта. Переднюю часть переработали: выступающий бампер заменили верхней и нижней решётками, а под ними разместили противотуманные фары. Основные световые элементы и решётка находятся ниже линии капота, при этом центральная часть затемнённой решётки стала уже.
Патентные изображения также показывают более утилитарную компоновку кузова. Колёса убраны внутрь арок, а боковые панели вытянуты до предельных для японских кей-каров размеров. Вместо скрытых ручек появились обычные, причём задние расположены рядом со средней стойкой. Направляющие на кузове указывают на использование сдвижных задних дверей.
Сзади установлена световая полоса, перекликающаяся с оформлением передней части. Между фонарями и над нишей номерного знака находится отдельная панель. Она может использоваться как настраиваемый светодиодный элемент либо выполнять декоративную функцию.
Для Emta подготовили и вариант с внедорожной стилистикой. Кузов такой версии защищён дополнительными пластиковыми накладками, а передний бампер выполнен в ином дизайне с элементом, напоминающим силовую дугу. Предполагается, что изменения в основном будут декоративными, хотя автомобиль может получить небольшие вседорожные шины и увеличенный дорожный просвет.
Технические характеристики силовой установки пока не раскрыты. В материале допускается, что полный привод может быть реализован с помощью двух электромоторов. В состав EMT входят Chery Automobile, Jiangsu Yueda Automobile Group, Autobacs Seven, Gotion и Anest Iwata; компания также заявила о планах разработать хэтчбек, кроссовер и минивэн.