Maserati готовит совместный проект с Huawei и китайской JAC Motors, который должен поддержать развитие марки. Как пишет Future Cars Daily со ссылкой на отраслевые источники, компания утвердила планы по выпуску двух электромобилей. Речь идет о крупном электрическом кроссовере и большом электрическом гран-турере.
Новый кроссовер станет дополнением к Grecale Folgore. Гран-турер должен продолжить идеи GranTurismo Folgore и сохранить спортивный характер Maserati. По данным источников, первым автомобилем в рамках партнерства может стать именно электрический GT.
Huawei предоставит интеллектуальную платформу Harmony Intelligent Mobility Alliance, мультимедийную систему, комплекс помощи водителю Qiankun ADS и электрические технологии. JAC Motors займется разработкой и производством машин на мощностях завода Maextro. Maserati сохранит за собой фирменный дизайн и международные каналы продаж.
В Китае автомобили планируют продавать под маркой Maextro, а на зарубежных рынках они получат эмблему Maserati. Для снижения затрат компания рассматривает производство по схеме SKD (крупноузловая сборка). Кузова без окраски будут выпускать в Хэфэе, после чего их отправят в Италию для финальной сборки, установки дорогого интерьера и настройки шасси.
Первыми зарубежными направлениями названы Ближний Восток, Италия, Франция и Германия. Проект также должен помочь загрузить исторические предприятия Maserati в Кассино и Модене. В 2025 году мировые поставки марки опустились ниже 8 тысяч автомобилей, что на 80% меньше пикового показателя 2017 года.
Финансовые результаты Maserati также оказались сложными: скорректированный операционный убыток составил 198 млн евро, а рентабельность — минус 27,3%. Глава Stellantis Антонио Филоза ранее говорил о необходимости привлечь промышленного партнера, чтобы сохранить бренд без его продажи. Сотрудничество с Huawei и JAC должно усилить технологические и производственные возможности Maserati.