Электрический кроссовер Tesla Model Y L, выпускаемый на заводе компании в Шанхае, оказался в центре внимания после жалоб владельцев на проседание задней подвески. На этом фоне обнаружились расхождения в технических данных, опубликованных в руководствах Tesla. Различия касаются, в частности, дорожного просвета автомобиля.
Как выяснил CarNewsChina, на китайской версии сайта tesla.cn высота дорожного просвета без нагрузки указана на уровне 169 мм. При этом в руководстве на tesla.com приведено другое значение — 166 мм. Кроме того, Tesla изменила данные о высоте кузова и клиренсе под нагрузкой.
Согласно обновленным параметрам, высота автомобиля составляет 1664 мм, дорожный просвет с нагрузкой — 118 мм, а без нагрузки — 166 мм. Эти показатели уменьшились соответственно на 4, 4 и 3 мм. Проверка через Wayback Machine показала, что еще 16 июня текущего года указанные характеристики оставались прежними.
На вопросы о разнице в 3 мм служба поддержки Tesla China, как пишет NBD, не дала конкретного технического объяснения. Представители компании отметили, что высота колесной арки может зависеть от ровности дороги, давления в шинах, распределения нагрузки и общего состояния шасси. Официальных разъяснений о возможной связи изменений в документации с конструкцией автомобиля Tesla пока не представила.
Жалобы владельцев Model Y L появляются в социальных сетях с момента выхода модели в августе 2025 года. По их словам, после длительных поездок или полной загрузки зазор между задней колесной аркой и шиной заметно уменьшается. Зафиксированные случаи относятся к автомобилям с пробегом от 9 до почти 30 тысяч километров, а проседание подвески иногда сопровождалось неравномерным износом внутренней части шин.
Tesla меняла пружины по гарантии, причем для новых деталей использовался номер 2188477-00-B вместо прежних вариантов с индексом A. Однако некоторые владельцы заявили, что проблема сохранялась и после ремонта. Внутренние сервисные нормы компании определяют стандартную высоту задней колесной арки как 784 ± 20 мм, а замену пружин допускают при показателе ниже 764 мм. Причину проседания подвески Tesla не раскрыла.